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南京与合肥同为长三角城市群副中心城市，合肥的经济总量与南京虽有差距，但已表现出独特的后发优势。得益于引进京东方、长鑫存储、蔚来汽车等的几场“豪赌”，合肥的平板显示、电子信息、新能源汽车等产业得到长足发展华体会hth·(体育)，加之布局高新技术产业和新兴产业，经济“换道超车”，为与有“徽京”之称的南京的协同发展创造了空间。

他认为，长三角一体化发展中，竞争不可避免，竞争有利有弊，而合作可以对冲竞争之弊。无论是南京都市圈规划还是苏皖两省的“十四五”规划，都提出两大都市圈加强联动，体现了共识，也符合长三角一体化规划中“打造沪宁合发展轴”的战略布局，有利于两大都市圈整合资源，对接优势，在工业技术创新和先进制造业体系建设上形成区域集成优势。

南京在动力电池规模、配套等方面的优势较为突出，汽车零部件产业链条完整，新能源汽车智能化、网联化优势明显，已有中汽创智、紫金山实验室、一汽研究院等8大智能网联汽车创新平台，南汽、南京长安等7大整车企业，T3出行、运满满、鱼快创领3大总部级运营平台。去年，全市新能源汽车产业链实现营收2400亿元，增长18%；新能源整车产量超20万辆，增长25%以上。

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滁州市委书记吴劲介绍，滁州是中国农村改革的主要发源地，是长三角中心区城市。近年来华体会hth·(体育)，滁州全面深化与台湾各领域交流合作，取得积极成效。在经贸合作上，成功举办首届滁州长三角台商经贸合作峰会、“台湾农企皖乡行——两岸乡村发展交流会”等活动，积极搭建两岸经贸合作交流新平台。目前滁州市台资企业总数和规模均居安徽省前列。

“长三角地区一直是台商投资兴业的重要选择地，滁州更是长三角区域中极具潜力的城市。敢闯敢干、敢为人先的滁州，积极融入长三角一体化发展，打造优质高效营商环境，为台商再出投资经验创造更加有利条件，展现出无限活力和潜力。”全国台湾同胞投资企业联谊会会长李政宏表示，对于台商而言，这是扩大合作，融入长三角一体化发展的黄金时期。