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生态环境分区管控是生态文明制度建设的重要实践创新。《意见》提出四个阶段性目标：到2025年，生态环境分区管控制度基本建立，初步形成全域覆盖、精准科学的生态环境分区管控体系；2027年，生态环境分区管控成果不断优化，生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线、总体准入要求硬约束全面落实；到2030年，生态环境分区管控成果充分应用，生态环境质量得到进一步改善，绿色发展和绿色生活水平显著提升；到2035年，生态环境分区管控制度全面建立。

《意见》还提出了制定生态环境分区管控方案、精准确定生态环境管控单元及准入清单、推进信息化智能化应用平台建设、统筹开展定期调整与动态更新、积极服务重大发展战略、深化分区管控成果支撑综合决策、加快推进产业结构绿色低碳转型、筑牢生态安全屏障、助力污染防治攻坚、全面强化生态环境保护政策协同等10项具体任务。

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深汕西高速是沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分，20世纪80年代末，深汕西高速按当时的汽车专用公路标准规划，1996年底建成通车。据了解，随着车流量不断增长，深汕西高速路段服务水平下降，交通拥堵时有发生。此外，粤东地区外出务工者主要分布在深圳、东莞等珠三角核心地区，节假日返乡高峰期深汕高速公路拥堵情况尤为严重，此前仅为四车道，难以满足区域路网的交通集散需求。