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会议原则同意《关于进一步促进新型农村集体经济高质量发展的若干措施》并指出，近年来，上海农村集体资产持续增长，要加快改革创新，推动农村集体经济发展壮大。要打好“特色牌”，充分利用区域资源禀赋优势、主导产业特色，加强规划引领，探索多样化发展途径。打好“环境牌”，加强资金、技术、项目等要素支撑，推进农村专业人才队伍建设，打造青年友好型乡村，破解农村“空心化”问题。打好“治理牌”，深化农村集体产权制度、农村土地制度等改革，释放新型农村集体经济发展潜能。同时，要切实保障农民群众利益，进一步健全管理制度，确保农村集体经济持续健康发展。

会议原则同意《上海市推动数字贸易和服务贸易高质量发展的实施方案》并指出，上海数字贸易和服务贸易发展走在全国前列。要突出高水平开放优势，对接国际高标准经贸规则，发挥重大开放平台作用，在数据跨境流动、数字身份认证、区块链电子提单等方面形成更多制度创新成果。要突出高能级企业培育，推动云计算、大数据、数字动漫等领域技术和产品服务出口，加快提升本土专业服务机构国际化能力，大力培育新的服务贸易增长点。要突出高标准要素保障，强化人才智力支撑，促进和规范数据跨境流动，并适度超前布局信息基础设施。

会议原则同意《上海市关于推动人工智能“模塑申城”工程的实施方案》并指出，上海人工智能大模型发展迅速，要夯实支撑底座，一手抓智能算力，一手抓语料，强化相关公共服务平台建设，更好满足垂类应用需求。要做实人工智能大模型应用场景，瞄准关键行业切口，建设标杆场景，放大示范效应。要构建优良生态，把“管行业也管智能化”的理念落到实处，形成协同推进“人工智能+”的产业创新氛围。

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对于该网友的相关建议，兰州市自然资源局近日予以了回复。回复表示，兰州市作为国内唯一“两山对峙、一水中流、铁路分割、东西狭长”的特大型带状组团城市，南北宽约2-8公里，东西狭长约46公里，因自然地理因素和环境的制约，存在道路建设的先天制约因素，特殊地形要素下，跨黄河、跨铁路、跨高速、城关“蜂腰”等截面众多，通道资源矛盾突出，形成了路网瓶颈，成为整体路网的薄弱环节。

兰州市自然资源局表示，经研究，如果要架设大规模且连续贯穿城区的高架桥，最为重要的是途经区域高差较小，地质条件好，道路周边用地充裕才有实施的可能性。目前虽然城市核心区域路段高差较小，但外围局部区域仍存在较大高差，加之城区现状主干道周边用地较为紧张，如在现状道路上架设高架桥，只能占用现有道路的车道，这样不仅没有解决城区拥堵的交通情况，反而制造出新的道路堵点，所以目前城区大部分主干道上修建高架桥的条件暂时不满足。

上述回复提到，目前兰州市中心城区城市道路规划通过快速路、主干路、次干路及支路四个等级构成，其中快速路系统以东西为走廊、南北联络为辅助，形成“两横多纵”快速路网络（例如：南山快速路、北山快速路、中部快速路、西站快速路等6条）；主干路系统规划形成“六横十九纵”的骨架性主干路系统，东西向由西固路－西津路－庆阳路－东岗路、南北滨河路、南山路、北山路、雁北路等6条主干线组成，南北向由雁峡路、天水北路－天水南路、雁白大桥－雁园路－瑞德大道等19条主干线组成，规划总长度达到525公里。