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海事审判在维护国家海洋权益、保护海洋生态环境、促进海洋经济高质量发展、保障海洋强国建设方面肩负重要责任。经过40年的发展，我国已经成为世界上海事审判机构最多最齐全、海事案件数量最多类型最丰富的国家。越来越多其他国家的当事人，在纠纷所涉争议与我国没有实际联系的情况下，主动选择我国海事法院管辖，充分彰显了我国海事审判的国际公信力与影响力。

海事案件主要涉及船舶、运输、海洋开发利用或者相关领域中的民商事纠纷，具有专业技术性强、涉外因素多、程序规范特殊等特点，在国际司法领域占有重要地位。1992年《中华人民共和国海商法》的颁布，标志着我国有了专门的海事审判实体法。1999年《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的颁布，为海商法的有效实施提供了坚实的程序保障，标志着我国海事法律制度体系基本形成。海商法立足我国实际情况，充分借鉴吸收国际公约、国际惯例和有广泛影响的标准合同的有益经验，对海事领域的特有制度和规则进行了全面规定，是与国际接轨程度较高的一部法律，为我国大力发展航运业和外贸业、加快建设海运大国奠定了坚实法律基础。随着海事审判和司法实践的不断发展，最高人民法院切实履行审判监督指导职责，先后发布涉无单放货、船舶碰撞、海事赔偿责任限制等多个司法解释及指导性案例，有力推动了法律正确统一适用，保障了海事审判公正高效。

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魏海生表示，此次中法学者高端论坛以“现代化：共同愿景和特色道路”为主题，交流研讨各国特别是中法两国在追求现代化过程中的理论和实践，既回顾历史，也展望未来，既研讨共性规律，也探寻国情特色。这是中法人文交流“双向奔赴”的生动体现，也是赋予中法建交精神新的时代内涵的有益尝试。中国正在全面推进的中国式现代化不搞“小院高墙”、零和博弈，也不是独善其身、一花独秀，更不是损人利己、以邻为壑，而是开放包容、兼济天下，同世界共享发展机遇，是一条为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴，也为人类谋进步、为世界谋大同的现代化发展之路。

高松表示，中法两国在现代化进程中各具特色的探索与实践，不仅为两国的发展注入了强大动力，也为世界其他国家的现代化建设提供了有益借鉴。本届论坛增进中法两国学者对彼此现代化进程的理解与认识，剖析两国在现代化建设中的共性与差异，为两国未来的合作与发展启迪了思想，提供了良好的智力支持。中山大学与法国的渊源已有百年，是中法文明交流互鉴历程的重要见证者、积极参与者与有力推动者。未来，中大将继续秉持开放包容理念，为中法两国续写友好交往新篇章贡献应有之力。

纪尧姆·鲁博-卡希表示，在所谓的“文明冲突”、民族主义、种族主义和排外心理重新兴起的今天，我们必须提倡走对话、理性与合作的道路。这也正是加布里埃·佩里基金会与中央党史和文献研究院提议定期举办中法学者高端论坛，加强国际合作与交流的初衷。各国应始终坚持联合国千年发展目标，不能陷在竞争与对抗的逻辑中，不能只考虑少数国家少数人的利益。包容互鉴与合作共赢才是通往世界美好未来的正确道路。